MERCEDES-BENZ E260 2005 ELEGANT’S DROP

well, gua dpaet info lagi tentang otomotif dari majalah motor. ini dia infonya check it out!!!


Judul di atas bisa terlihat dengan jelas pada sosok Mercedes-Benz E260 milik Budi SL ini. Salah satunya bisa disimak pada tampilan eksterior yang terlihat kalem namun menyembunyikan identitas aslinya. Pemiliknya tahu betul cara memperlakukan sebuah sedan premium agar tampil lebih maskulin. Khasiat utamanya didapat dari penggunaan custom body kit MKB buatan rumah modifikasi Inspire. Alasannya? “Sebelumnya saya sempet lama pakai body kit E63 AMG, tapi kok lama-lama jadi bosan. Jadi saya cari desain yang lain,” ungkap Budi. Karena rasa bosan dengan tampilan E63 AMG yang dinilai sudah terlalu umum, pria yang bermukim di Jakarta Barat ini lebih memilih sosok MKB. Proses instalasinya memang tak sulit, namun terbilang eksklusif, karena Inspire hanya membuat 1 paket lantaran MKB bukanlah datang dari produk yang kerap terdengar di dunia modifikasi tanah air. Sementara dari segi desain dan aplikasi pun dipilih dengan hati-hati agar tidak mengubah karakter dari E260. Namun perhatikan detailnya, Budi rupanya mengagumi tampilan yang agresif dengan garis desain tajam dari kehadiran air scoop dan lips spoiler yang tampil lebih berani. Sehingga, impresi pertama ketika melihat E260 ini akan terkesan lebih sporty. Namun pada bagian belakang, nafas E63 AMG tetap terlihat kental, lantaran desain diffuser minimalisnya terlihat lebih berkarakter dengan penambahan custom tail pipe. Namun jika dibanding dengan desain E63 AMG terdahulu, MKB dinilai masih ‘sopan’ baginya. “Makanya kedepannya saya ingin lapis karbon pada bagian tengah lips-nya, agar terlihat lebih beda lagi,” tambah pehobi fotografi ini. Asyiknya, kesemua ubahan tersebut tetap dibalut dengan nuansa clean dan anggun. Terasa serasi dengan kehadiran keempat buah velg DPE berdiameter 20 inci yang memiliki finishing black mate. “Tambah sporty lagi setelah melihat warna black matte pad kesepuluh spoke-nya bukan?” akunya. Harap dicatat, ubahan yang dilakukan Budi tidak sedikit pun menghilangkan aspek fungsionalitas E260 sebagai kendaraan harian. 

Memang bukan hal baru, namun Budi terlihat tak mau menyampingkan efek suspensi ‘balon’ ini. “Ingin tampil maksimal tanpa harus ribet saat dipakai harian ya airsus-lah,” sahutnya yang menggunakan produk dari air runer. Paling asyik, instalasinya terbilang mudah, lantaran konstruksinya bolt on untuk kaki-kaki E260. butuh waktu hanya 1 minggu. Hanya perlu diperhatikan tekanan udara agar tetap nyaman dan stabil ketika digeber di jalan bebas hambatan. Pada bagian depan dipatok 110 Psi dan 95 Psi di belakang. Hal ini dianggap cukup mengakomodir selera pengemudi Budi. Sistem penyetelannya pun 4 titik. “Masih agak keras sih, tapi gapapalah,” terangnya. 


Pemakaian velg bongsor pada tubuh E260 jelas membuat masalah baru pada sektor performa. Namun dengan bantuan teman dari Bambang Inspire, performa E260 dapat diperbaiki. Solusinya tak lain dengan melakukan remapping ECU. Cukup praktis, namun dengan hasil yang lumayan signifikan dengan memperbaiki pasokan bahan bakar dan timing pengapian dari mesin E260. “Terasa kok, apalagi pada akselerasi putaran bawahnya,” tutup Budi. 


RUMAH MODIFIKASI: Body: Inspire, Arteri Kedoya, Jakarta Selatan. Suspensi udara dan velg: Concept Motorsport, Kelapa Gading, Jakarta Utara. SPESIFIKASI: Custom body kit MKB, velg DPE 20 x (8+9,5) inci, ban Falken Ziex 225/30R20-285/25R20, suspensi udara air runner 4 titik, remapping ECU. 




heheheehe cuma itu doang cuy yang baru gua update. gara-gara waktu jadi gak efektif jadi soriii ya. well untuk membalas sori gua tunggu update barunya, OK? 


STAY TUNE ON MY BLOG